锂离子电池在电动汽车中应用广泛,电池的不一致性故障与内短路故障是电动汽车的严重安全隐患。 采用绝对中位 差方法来放大电池组故障电池的电压特性;再利用非局部均值滤波算法进行滤波,得到平滑的故障电压特征;最后,通过动 态时间归整(DTW)算法计算特征值曲线之间的相似度距离,实现故障电池自动定位。 使用运行车辆电压数据进行验证, 发现该诊断方法对两类故障车辆均具有良好的检测效果:一是故障电池 DTW 距离长期偏离其他电池的不一致性故障车 辆;二是故障电池 DTW 距离短期偏离其他电池的内部短路故障车辆。 与余弦相似度进行对比,验证所提方法的准确性 更高。