针对大跨度钢桁梁悬索桥施工过程中主梁的两种连接方式：逐段铰接法和刚铰结合法，以湖北省某长江公路大桥为例，采用桥梁设计与施工控制分析系统 BDCMS 建立平面全桥计算模型，对钢桁梁悬索桥主梁施工的两种连接方式进行模拟分析，综合比较施工过程中的加劲梁弦杆内力和加劲梁线形，得出项目采用刚铰结合法的施工方法较为合理的结论，并通过模拟计算对刚铰结合法的临时铰开口宽度进行研究，得到合理的铰固转换时机。