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冷轧汽车中锰钢的逆相变退火与组织性能研究

材料

冷轧汽车中锰钢的逆相变退火与组织性能研究

丽凤
社则
博彤
矿冶工程第44卷, 第5期pp.159-162纸质出版 2024-10-25在线发表 2024-11-07
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为提高汽车中锰钢的强塑积,对冷轧态中锰钢进行了不同温度(650~680 ℃)和不同时间(10~50 min)的逆相变退火处理,研究了退火温度和退火时间对中锰钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,原始冷轧态中锰钢板的组织由铁素体(F)+马氏体(M)组成,微观结构中可见弥散分布的尺寸20~45 nm的碳化物。退火温度从650 ℃升至680 ℃,中锰钢屈服强度、断后伸长率、强塑积和残余奥氏体体积分数均先增大后减小,而抗拉强度一直增大。退火时间从10 min增至50 min,中锰钢屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、强塑积和残余奥氏体体积分数均先增大后减小。冷轧中锰钢适宜的退火制度为:退火温度660 ℃、退火时间30 min,此时中锰钢组织为F+M+奥氏体(γ),奥氏体体积分数24.12%,超细晶铁素体平均晶粒尺寸0.29 μm,板条马氏体平均宽度0.27 μm,强塑积23.33 GPa·%。

中锰钢逆相变退火退火温度退火时间显微组织力学性能汽车用钢