为提高重载铁路列车运行质量，降低晚点传播对列车运行的干扰，准确掌握列车晚点状态，快速恢复列车运行秩序，开展考虑晚点传播的重载铁路列车运行仿真与调整研究。通过充分考虑晚点传播规律，引入时间步长的概念，构建一种改进的时间离散化的连续型元胞自动机仿真模型，选取某重载铁路2个区段2022年计划运行图中的上行列车为案例，其中，区段A共设有11个车站，上行列车90列，区段B共设有23个车站，上行列车111列。首先对正常运行情况下模型的准确性进行验证，以此为基础设计了2种贴合实际的晚点情况，对区间限速、列车出发晚点进行仿真与运行调整，并详细记录列车运行全过程的运行速度、距离始发站距离、工况信息等指标。通过绘制列车运行图、计算运行图缓冲时间，详细分析列车在晚点状况下的运行规律。案例结果表明，在正常运行情况下，模型仿真结果与计划运行时间误差在4 min以内，模型准确性较高，参数设置较为合理。在晚点情况下，选择区段A中的61210次列车与区段B的61102次列车，分别进行区间限速晚点仿真与列车出发晚点仿真。当晚点程度相同时，区段A中所受影响的列车数小于区段B内所影响的列车数，且区段A内的列车需要花费更少时间以恢复行车秩序。研究结果可为调度人员在晚点情况下进行调度指挥提供参考。